BURTON CUSTOM FLYING V(バートン カスタムフライングブイ)の通販検索

10-11シーズンより登場のモデルのCUSTOM FLYING Vです。
ロッカーは面白いけど、カービング性能はいまいちだからと躊躇している人におすすめです。
かなりキャンバーボードに近いフィーリングで滑ることができます。

FLYING Vは、V-ロッカーと足元に2つのキャンバー形状を持ったダブルキャンバーモデルです。
形状だけでなく、その性質もキャンバーとロッカーの両方を持っています。
ロッカーらしさといえば、ルーズなライディングフィールを持っています。
雪の上をすいすいと自由に動き回る、そんなイメージです。

そして、パウダーでの浮力も抜群です。
キャンバーらしさと言えば、しっかりとしたエッジングをしながらのターンができることです。

そして、CUSTOMとFLYING V構造がぴったりとフィットする最大の理由は、CUSTOMのオールラウンドなミッドフレックスがFLYING Vにちょうどいいからでしょう。
ソフトフレックスが適するロッカーならではのルーズなフィーリングと、ハードフレックスの方が適するターン性能。この両方を持つFLYING Vには、両方に適したミッドフレックスがぴったり、というわけです。

この絶妙なフレックスバランスがFLYING Vと合わさって、CUSTOM FLYING Vは最高にバランスのとれたオールラウンドボードになりました。
オールラウンドに滑れるだけでなく、ルーズにも滑れるし、しっかりとしたターンもできます。

試乗会での評判もかなり良かったらしいです。間違いなく、10-11のBURTONの台風の目になりそうなモデルです。

11-12モデルではスクイズボックスが採用されました。
このおかげで、オーリーが非常に自然にできるようになりました。
また、プレスで板がすごく簡単に上がります。
さらに面白い板へと進化を遂げています。

詳細スペック

詳細スペックはメーカー公式サイトより引用しています。

11-12モデル

            
BURTON CUSTOM FLYING V 156   CUSTOM FLYING V JPN 156

ボードサイズ151cm154cm156cm158Wcm162Wcm
ランニングレングス1110mm1140mm1160mm1180mm1215mm
ウエスト幅248mm252mm253mm258mm260mm
サイドカット深度20.5mm21.05mm21.4mm21.75mm22.4mm
サイドカット半径7.52m7.73m7.87m8.01m8.25m
スタンス幅505mm530mm530mm560mm560mm
ノーズ幅289mm294.1mm295.8mm301.5mm304.8mm
テール幅289mm294.1mm295.8mm301.5mm304.8mm
有効エッジ1152.5mm1182.5mm1202.5mm1220mm1255mm
スタンスロケーション1010101010
体重範囲50-72 kg54-77 kg56-79 kg59-81 kg68-91 kg
バインディングサイズMM/LM/LLL


ボードサイズ163cm148cm155Wcm158cm160cm
ランニングレングス1225mm1080mm1150mm1180mm1200mm
ウエスト幅257mm245mm256mm254mm255mm
サイドカット深度22.6mm19.95mm21.2mm21.75mm22.15mm
サイドカット半径8.31m7.32m7.81m8.01m8.14m
スタンス幅560mm480mm560mm560mm560mm
ノーズ幅302.2mm284.9mm298.4mm297.5mm299.3mm
テール幅302.2mm284.9mm298.4mm297.5mm299.3mm
有効エッジ1267.5mm1122.5mm1190mm1222.5mm1242.5mm
スタンスロケーション1010101010
体重範囲68-91 kg41-63 kg54-77 kg59-81 kg65-88 kg
バインディングサイズLS/MLM/LL


CUSTOM FLYING V

新構造で歴史を塗り替えるオールラウンドボードのレジェンド
定価:73500円
フィール:5

Custom Flying VにSqueezeboxを搭載することで、ミッケル・バングとマッズ・ジョンソンのライディングは大きく変化しました。足下には薄めのコアを配置し、そこから足の間と外側に向けて徐々に厚みを持たせることで、ポップ、スナップと操作性を向上させることに成功しました。Flying Vの特長であるロッカー構造の浮力とキャンバーの安定性に、ライトニングボルトとフロストバイトの目が覚めるエッジコントロールテクノロジーも持ち合わせるこのボードを手に入れたら、常に雪山で過ごした方が良いでしょう。


CUSTOM FLYING V JPN

11-12モデルでは、日本限定モデルも用意されています。
サイズは、148,151,154,156でややソフトフレックスに設定されており独自のグラフィックを採用しています。
その他は通常モデルと同じです。

日本限定のグラフィックをよりソフトなフレックスで

Custom Flying Vのオールラウンドに使えるパフォーマンスはそのままに、グラフィックを日本限定仕様に、フレックスを柔らかめに設定しています。もちろんFlying Vが持つロッカー構造の浮力とキャンバー構造の安定性はそのまま。ライトニングボルトとフロストバイトによる強力なエッジホールドも備えています。

TECHNOLOGY
スプリングローテッド:フライングブイ
フレックス:ツイン
新設計シェイプ:ディレクショナル
コア:スーパーフライIIコア、squeezebox、デュアルゾーンEGD
ベース:シンタードWFO
エッジテクノロジー:10:45
サイドウォール:フロストバイトエッジ
ファイバーグラス:カーボンiビーム、トライアックスファイバーグラス、ライトニングボルト
注目のテック:The Channel
その他:インフィニットライド、プロティップ、ゴンドラパッケージ

10-11モデル

BURTON CUSTOM FLYING V 151 154 156 158 WIDE
BURTON CUSTOM FLYING V
      151            154            156          158 WIDE

162 WIDE
BURTON CUSTOM FLYING V 162 WIDE

ボードサイズ151cm154cm156cm158Wcm162Wcm
ランニングレングス1110mm1140mm1160mm1180mm1215mm
ウエスト幅248mm252mm253mm258mm260mm
サイドカット深度20.5mm21.05mm21.4mm21.75mm22.4mm
サイドカット半径7.52m7.73m7.87m8.01m8.25m
スタンス幅505mm530mm530mm560mm560mm
ノーズ幅289mm294.1mm295.8mm301.5mm304.8mm
テール幅289mm294.1mm295.8mm301.5mm304.8mm
有効エッジ1152.5mm1182.5mm1202.5mm1220mm1255mm
スタンスロケーション1010101010
体重範囲50-72 kg54-77 kg56-79 kg59-81 kg68-91 kg
バインディングサイズMM/LM/LLL


BURTON CUSTOM FLYING V 163 148 155 WIDE 158
BURTON CUSTOM FLYING V
      163            148            155 WIDE          158

BURTON CUSTOM FLYING V 160
BURTON CUSTOM FLYING V 160

ボードサイズ163cm148cm155Wcm158cm160cm
ランニングレングス1225mm1080mm1150mm1180mm1200mm
ウエスト幅257mm245mm256mm254mm255mm
サイドカット深度22.6mm19.95mm21.2mm21.75mm22.15mm
サイドカット半径8.31m7.32m7.81m8.01m8.14m
スタンス幅560mm480mm560mm560mm560mm
ノーズ幅302.2mm284.9mm298.4mm297.5mm299.3mm
テール幅302.2mm284.9mm298.4mm297.5mm299.3mm
有効エッジ1267.5mm1122.5mm1190mm1222.5mm1242.5mm
スタンスロケーション1010101010
体重範囲68-91 kg41-63 kg54-77 kg59-81 kg65-88 kg
バインディングサイズLS/MLM/LL


変革するオールラウンドレジェンド
定価:73500円
フィール:5

 パイプ&パークマスターであるメイソンとバックカントリーの達人マッズを開発に迎え、革命的なオールラウンドボードCustom Flying Vが完成しました。Flying Vの採用によりロッカーとキャンバーの双方のメリットを取り入れることで、全体にはロッカーのルーズさを、足裏にはキャンバーの力強さとサスペンションを加えています。グリップを高める フロストバイトエッジ とレスポンスを素早くする ライトニングボルト を搭載したCustomは、またその華々しい歴史を塗り替えることでしょう。

FEATURES
ゴンドラパッケージ:軽量かつスピーディーに、力強いライディングを。業界のボードパフォーマンスの基準となるこのパッケージは、コンディションや地形に関係なく高いジャンプとクイックなターンを可能にします。
The Channel:数多くのボードに搭載され、更なるパフォーマンスを引き出すべく進化を遂げたThe Channel(M6)は、最もダイレクトなボードとの繋がりを可能にし、自由にかつ細かくスタンス幅とアングルを調整することができるインターフェースです。M6はこれまでと同じ種類のハードウェアを使用していることを表しています。これによりBurtonのバインディングはもちろんのこと、他のブランドのバインディングの取り付けも可能になったため、どんなライダーでもこの機能を楽しむこときるようになりました。
Flying V:Flying Vは、ロッカーとキャンバー両方の長所を持ち合わせています。両足からそれぞれ外側に掛けて全体的なロッカー形状を持つことでロッカーならではの浮力とルーズさを持たせつつ、両足下のキャンバー形状とフロストバイトエッジ、EGD、The Channelの組み合わせが高いエッジコントロールとポップ、ターン時のパワーを生み出します。
ディレクショナル:昔ながらのスノーボードシェイプ。ノーズが若干長めで、短めに設計されたテールには強い反発力を秘めています。高い浮力と、地形、雪質を問わないオールラウンドな適応力が持ち味です。
ツイン:レギュラーでもスイッチでもまったく同じライドフィールを提供するよう、ノーズとテールを同じフレックスに設定しています。

スーパーフライIIコア:コアの特定部分のウッドを強化し弾力性と強度を高め、軽量化によりスイングウェイトを軽減。パワーとレスポンスを備え、妥協を排したパフォーマンスを実現します。
デュアルゾーンEGD:トウからヒールのエッジ沿いの木目をウッドコアに対して垂直に走らせ、正確なエッジホールドと耐久性を実現します。
ネガティブ・コアプロファイル:チームライダーが支持するネガティブコアは、バインディング間のコアを薄くすることで、フレックスとトーションを柔軟にしています。さまざまなコンディションと地形に対応します。
トライアックスファイバーグラス:ビックマウンテンのパウダーランからメローに流すパークまで対応する、多様性のあるフレックスとレスポンスを提供します。
ライトニングボルト:The Channelからエッジに向けて垂直に走るラミネートです。この素材によってエッジへのパワー伝達が格段に早くなり、よりクイックなアクションが可能になりました。2011シーズンでは、パワーを伝達するストリングをコアの上下に位置するファイバーグラスに編み込むことでさらにパワーとレスポンスを高めるライトニングボルトハイボルテージも用意しています。
カーボンiビーム:超軽量なカーボンの背骨が、ボードに弾力性と縦方向のスナップを加えます。

シンタードWFO:特別に調合されたワックスを高い浸透性をもつ高密度シンタードベースに染み込ませることで耐久性を高め、コンディションに左右されない高いパフォーマンスをシーズン通して発揮します。

フロストバイトエッジ:バインディングの裏側のエッジを少し膨らませることで、アイスバーンなどグリップが必要なコンディションで素晴らしいエッジホールドを実現します。グリップが必要なときにパワーを発揮しながらも、遊びたい時に役立つルーズさも併せ持つ、理想的なエッジ構造です
グリップ&リップチューン:エッジのグリップとキレを高めるためのチューニングです。
10:45:2つの異なるアングルから衝撃を吸収する10:45サイドウォールが、タフなエッジ構造を必要とするアグレッシブなライディングにも対応します。

プロティップ:軽くて薄めのティップとテールがスイングウェイトを軽減し、パウダーでの浮力を高め、強度と耐久性を補います
インフィニットライド:インフィニットライドは、想定された基準以上のボードをまず作り、出荷前のそのボードを、オンスノーで1シーズン使用した時に近い状況下に置くことによって、ボードのヘタリを防ぐテクノロジーです。インフィニットライドによって、ボードはシーズンを重ねても同じライドフィールをキープします。ロッカーボードでもキャンバーボードでも、このメリットは変わることはありません。

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