BURTON X8FV(バートン エックスエイトエフブイ)の通販検索

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 X8FVは10-11シーズンより登場した日本限定のNEWモデルです。X8VがFLYING Vでさらに進化しました。FLYING Vはキャンバーとロッカーの両方の性質を併せ持ったロッカーの進化形です。ルーズな動きもできるし、キャンバーに近いターンもできます。ソフトフレックスですが、ドラゴンフライコアなどハイエンドなマテリアルを使ったハイエンドツインボードです。

詳細スペック

10-11モデル

BURTON X8FV 151.5  154.5  157.5
BURTON X8FV
     151.5           154.5            157.5

ボードサイズ151.5cm154.5cm157.5cm
ランニングレングス1100mm1130mm1160mm
ウエスト幅247mm249mm251mm
サイドカット深度20.5mm21.1mm21.6mm
サイドカット半径7.39m7.58m7.8m
スタンス幅505mm505mm530mm
ノーズ幅288mm291.2mm294.2mm
テール幅288mm291.2mm294.2mm
有効エッジ1145mm1175mm1205mm
スタンスロケーションCenteredCenteredCentered
体重範囲52-74 kg54-77 kg59-81 kg
バインディングサイズMM/LM/L


ミドルクラス・オールマウンテン
定価:89250円
フィール:2

 新たなロッカー構造Flying Vを搭載する日本限定ボード、X8FV。このトゥルーツインのハイエンドフリースタイルボードには、特有のキンク構造によって高さのあるオーリーを簡単に可能にするFlying Vと、ハイエンドウッドコアのドラゴンフライが組み合わされています。開発を手がけたUEのライディングをそのまま体現したかのような、ゲレンデでもパウダーでも、自然の地形を楽しんでゆったりと遊びながら滑れるそのライドフィールは、大人のフリースタイラーには格別のものと言えるでしょう。

FEATURES
トラムパッケージ:より軽く、より強く、よりライディングしやすいテクノロジーを追い求め、最先端のテクノロジーを探求します。
The Channel:数多くのボードに搭載され、更なるパフォーマンスを引き出すべく進化を遂げたThe Channel(M6)は、最もダイレクトなボードとの繋がりを可能にし、自由にかつ細かくスタンス幅とアングルを調整することができるインターフェースです。M6はこれまでと同じ種類のハードウェアを使用していることを表しています。これによりBurtonのバインディングはもちろんのこと、他のブランドのバインディングの取り付けも可能になったため、どんなライダーでもこの機能を楽しむこときるようになりました。
Flying V:Flying Vは、ロッカーとキャンバー両方の長所を持ち合わせています。両足からそれぞれ外側に掛けて全体的なロッカー形状を持つことでロッカーならではの浮力とルーズさを持たせつつ、両足下のキャンバー形状とフロストバイトエッジ、EGD、The Channelの組み合わせが高いエッジコントロールとポップ、ターン時のパワーを生み出します。
ツイン:レギュラーでもスイッチでもまったく同じライドフィールを提供する、ノーズ、テールが同じ設計のシェイプです。フリースタイル向きの動作性とバランスの取れたシェイプによる安定性は、ジャンプやジブなどのフリースタイルライディングに適しています。
ツイン:レギュラーでもスイッチでもまったく同じライドフィールを提供するよう、ノーズとテールを同じフレックスに設定しています。

ドラゴンフライコア:最もハイエンドなウッドコア。500以上に及ぶラミネーションが、卓越したパワーと軽さを両立させています。Custom X、Stellar、X8FV、Fortressに採用。
マルチゾーンEGD:体からのパワーが集中する、左右のバインディング下のエッジ沿いの木目をコアと垂直になるように走らせることで、雪の感触を高めつつ、ターンの正確性を向上させます。
ネガティブ・コアプロファイル:チームライダーが支持するネガティブコアは、バインディング間のコアを薄くすることで、フレックスとトーションを柔軟にしています。さまざまなコンディションと地形に対応します。
Vaporskin:最小化されたカーボンベースのトップシートによって軽量化し、ボードフィールとスナップが向上したおかげでどんな地形でも攻めることが可能になりました。この技術はCustom X、Fortress、X8FV、Stellarに搭載されています。
トライアックスファイバーグラス:ビックマウンテンのパウダーランからメローに流すパークまで対応する、多様性のあるフレックスとレスポンスを提供します。
ライトニングボルト:The Channelからエッジに向けて垂直に走るラミネートです。この素材によってエッジへのパワー伝達が格段に早くなり、よりクイックなアクションが可能になりました。2011シーズンでは、パワーを伝達するストリングをコアの上下に位置するファイバーグラスに編み込むことでさらにパワーとレスポンスを高めるライトニングボルトハイボルテージも用意しています。
カーボンiビーム:超軽量なカーボンの背骨が、ボードに弾力性と縦方向のスナップを加えます。

シンタードWFO:特別に調合されたワックスを高い浸透性をもつ高密度シンタードベースに染み込ませることで耐久性を高め、コンディションに左右されない高いパフォーマンスをシーズン通して発揮します。

フロストバイトエッジ:バインディングの裏側のエッジを少し膨らませることで、アイスバーンなどグリップが必要なコンディションで素晴らしいエッジホールドを実現します。グリップが必要なときにパワーを発揮しながらも、遊びたい時に役立つルーズさも併せ持つ、理想的なエッジ構造です
グリップ&リップチューン:エッジのグリップとキレを高めるためのチューニングです。
スラントウォール:28°に設定されたクラシックなサイドウォールが安定したエッジホールドを提供します。

スクープ:ノーズとテールをスプーン状にするスクープ構造は、エッジを上向きにすることで、許容範囲の広いライディングを可能にします。ボックスへのインからパウダーターンにまで役立つ機能です。
強めのノーズキック:ノーズとテールが他のボードより持ち上がったこのシェイプは、オーリーポップを増強し、パウダーでの浮力を提供します。Loveに採用。
プロティップ:軽くて薄めのティップとテールがスイングウェイトを軽減し、パウダーでの浮力を高め、強度と耐久性を補います
インフィニットライド:インフィニットライドは、想定された基準以上のボードをまず作り、出荷前のそのボードを、オンスノーで1シーズン使用した時に近い状況下に置くことによって、ボードのヘタリを防ぐテクノロジーです。インフィニットライドによって、ボードはシーズンを重ねても同じライドフィールをキープします。ロッカーボードでもキャンバーボードでも、このメリットは変わることはありません。

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