BURTON CUSTOM X(バートン カスタムエックス)の試乗レポート
CUSTOM Xは軽量で強度に優れたドラゴンフライコアを採用したCUSTOMの上位機種。
ミッドフレックスのCUSTOMに比べるとかなり硬めな板で、より高速向きです。
すごく人気が高い板ですが乗ってみるとその人気の秘密がよくわかります。
スペック
CAMBER
有効エッジ：1172.5
ウエスト幅：244
スタンス：505
セットバック：25
シェイプ：ディレクショナル
フレックス：ツイン
定価：80000円
サイズ：152
試乗レポート
それでは、実際に試乗した感想です。
152なのでいつも乗っている板よりかなり短いです。
だから、スタンスを広げて乗っています。
昔乗っていたことのある板ですが、今でも持っていてナイター専用ボードとして使っています。
硬いバーンも荒れたバーンも全然平気のすごい板です。
まずは見た目からどうぞ。
こちらがトップシート側です。スタンス広げすぎ？60cmにしてます。
こちらがソール側です。
そして断面方向です。
キャンバー構造です。
スクイズボックスですがよくわかりません。
そして、滑った感想です。
硬めのキャンバーボードなので、カービングターンが気持ちいいです。
ウエストも細めでサイドカーブもきつく、ターンが切れるようなシェイプをしています。
ターンの角付けはしやすいです。
強烈なエッジホールドを感じます。
全然ずれません。
というか、ずらそうと思ってもずれないですね。
カービングターンには向いていますが、低速で遊んだりするには向いていないかもしれません。
しっかりと踏み込んでターンできないと、全く曲がれない板になる可能性を感じます。
スクイズボックスを採用しているのですが、いまいちその効果は感じられませんでした。
CUSTOMではすごく簡単にプレスできたのに、CUSTOM Xではプレスしても全然板が持ち上がりません。
フレックスが硬いのでこれは仕方ありません。
オーリーは板の硬さの割りにやりやすいような気がします。
しっかりとした反発があります。
これがスクイズボックスの効果なのかもしれません。
気のせいかも知れないレベルです。
昨年のモデルと比べたらよくわかるんでしょうけどね。
高速での安定感は抜群です。
バーンが荒れていても全く関係ありません。
スピードを出していても、早く滑っている感じがしないです。
安定しているためですね。
かなり短い板に乗っているのですが、板の短さを感じません。
頼りがいのある感じです。
直滑降してみても安定しています。
どこかへ飛んでしまいそうな不安定感は全くありません。
やはりこの板はハイスピードで持ち味が出るタイプです。
パイプやビッグキッカーにも向いていそうです。
細かい動きはやりやすくは無いので、ジブやグラトリにはあまり向いていなさそうです。
このコンテンツが役に立ったら、クリックして登録をお願いします。
通販検索
Yahoo!オークション
Yahoo!オークションに出品されているBURTON CUSTOM Xをチェックできます。価格の安い順に並べています。何も表示されていない場合は該当商品の出品がありません。
新品の出品です。
お買い得な中古モデルの出品です。
楽天市場
楽天市場に出品されているBURTON CUSTOM Xをチェックできます。価格の安い順に並べています。何も表示されていない場合はブラウザで再読み込みをしてみてください。それでも何も表示されない場合は売り切れです。
Yahoo!shopping
Yahoo!shoppingに出品されているBURTON CUSTOM Xをチェックできます。価格の安い順に並べています。何も表示されていない場合はブラウザで再読み込みをしてみてください。それでも何も表示されない場合は売り切れです。
このコンテンツが役に立ったら、クリックして登録をお願いします。
お問い合わせはこちらから
