BURTON CUSTOM(バートン カスタム)の試乗レポート
CUSTOMはBURTONを代表するオールラウンドモデル
ディレクショナルツインにミッドフレックスでどんなジャンルにも高い適正を示す万能なモデルです。
11-12モデルでは、スクイズボックスを採用してさらにパワーアップ。
どんな板になったのか楽しみですね。
スペック
CAMBER
有効エッジ：1182.5
ウエスト幅：252
スタンス：530
セットバック：10
シェイプ：ディレクショナル
フレックス：ツイン
定価：70000円
サイズ：154
試乗レポート
それでは、実際に試乗した感想です。
いつも乗っている板よりもかなり短めで乗りました。
だから、スタンスを広げて乗っています。
昔、メインボードとして乗っていたことがあるのですが、乗りやすく扱いやすい板でした。
11-12モデルもその点は変わっていませんでした。
まずは見た目からどうぞ。
こちらがトップシート側です。今までのカスタムとはちょっと違いますね。
こちらがソール側です。CUSTOMのロゴが大きく入ります。
そして断面方向です。
正真正銘のキャンバーですね。
スクイズボックスはこの写真ではよくわかりません。
そして、滑った感想です。
やっぱりキャンバーボードはターン性能がいいです。
フライングブイに比べても素直な感じがします。
ソールをじっくり見てみたらしっかりフラットが出ていました。
そのおかげか、直滑降したときにもしっかりと安定します。
気持ちよくターンできます。
スイッチでも全く違和感なく滑れます。
スクイズボックスはしっかりと効果を感じることができました。
まず、プレスが圧倒的にやりやすくなりました。
ロッカーボードみたいに簡単に板が持ち上がります。
それでいてしっかりとしたハリがあって、ちゃんとターンができる点が素晴らしいです。
オーリーも楽にできます。
これもスクイズボックスの恩恵ですね。
高さも出しやすいし楽しい板です。
高速でもしっかりと安定してターンができます。
カスタム系の板に何本か乗りましたが、この板が一番気持ちよく滑ることができました。
特に欠点を感じられない素晴らしい出来でした。
コブ斜面も滑りやすい板でした。
滑りやすい板なので、急斜面やコブなんかの厳しい環境でも楽に滑れます。
個人的にはフライングブイよりもキャンバーのカスタムの方が好きな感じです。
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